對(duì)于現(xiàn)在社會(huì)來說,買個(gè)新車已經(jīng)不是什么稀奇的事了,新車買回來后,要先進(jìn)行磨合,以便為以后合理的使用,保養(yǎng)要定期,那么如何對(duì)于汽車進(jìn)行保養(yǎng)呢,潤滑系統(tǒng)的如何進(jìn)行日常維護(hù)呢?放行車中遇到制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)的對(duì)策又有哪些呢,我們來一起了解一下。
⑴機(jī)油并非多多益善
油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線內(nèi),不應(yīng)過多或過少。
如果機(jī)油過多,造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。而且過多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,機(jī)油消耗量明顯增大,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多,甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸,嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī),真可謂賠了機(jī)油又折兵。
反之,如果機(jī)油過少,發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件無法得到足夠的潤滑,造成部件不正常的磨損。
⑵機(jī)油的檢查
定期檢查機(jī)油量是日常保養(yǎng)中的一項(xiàng)重要任務(wù)。
⒈檢查機(jī)油液面時(shí),汽車必須保持水平位置,發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后,等幾分鐘,以便機(jī)油回到機(jī)油盤內(nèi)。
、材贸鰴C(jī)油尺,用干凈的布擦干,再把油尺重新插入,一直到底卡住。
⒊然后再次拿出油尺,觀察油面是否在max-Dmin之間。
如果油面在下面的標(biāo)志以下,則應(yīng)依據(jù)用戶手冊(cè)上的要求或服務(wù)站的建議,添加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,約一升發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油便可使油尺上的油膜油位達(dá)到上線。
、菣C(jī)油品質(zhì)的檢查
在檢查機(jī)油液面高度的同時(shí),也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗(yàn)機(jī)油的品質(zhì),以使自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑狀況時(shí)時(shí)做到心中有數(shù)。
眼觀:若機(jī)油潔凈清澈,且呈藍(lán)褐色或綠褐色則表示機(jī)油污染很輕。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機(jī)油中有水混入。
若機(jī)油呈灰黑狀,則表明機(jī)油已污染嚴(yán)重,應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。
鼻嗅:若用鼻子能聞出較濃的汽油味,則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴(yán)重,使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成,此時(shí)應(yīng)及時(shí)到維修站去維修。
手感:用手捻捏少量機(jī)油,若手感粗糙,則表明機(jī)油中已混入大量的金屬屑和其它雜質(zhì);
若感到機(jī)油較稀,則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致,應(yīng)去維修站檢修并更換機(jī)油。
若感到機(jī)油里過于粘稠且有膠質(zhì)感,則說明機(jī)油已老化變質(zhì),壽命已盡,應(yīng)及時(shí)更換新鮮血液。
制動(dòng)失靈對(duì)策
、判睦砩弦潇o,越是慌張?jiān)饺菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤操作。
、剖褂每焖贉p檔或越級(jí)減檔。
、抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對(duì)汽車產(chǎn)生牽阻作用。
⑷試用手制動(dòng)來輔助腳制動(dòng)讓車強(qiáng)制減速。
⑸看清路面,把握好方向,讓車子盡量在阻力比較大的路面行走,萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大
四、小議輪胎使用
、抛⒁馓
高過低的胎壓都會(huì)造成輪胎的不正常磨損,縮短輪胎的壽命。在氣候比較惡劣的冬夏兩季,可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓。
、菩熊嚤苊饧奔铀
汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動(dòng),使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦,加速胎面磨損。
、菧p少緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)加劇胎面的局部磨損,容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象,應(yīng)多運(yùn)用滑行減速,少用制動(dòng),尤其是緊急制動(dòng)。
、冉(jīng)濟(jì)車速省油省耗
長時(shí)間高速行駛,不僅耗油量增加,也會(huì)使胎溫急劇升高,輪胎與路面的滑拖率增加,對(duì)保護(hù)輪胎和機(jī)件都不利。
、绍囕啌Q位
汽車前后橋的負(fù)荷不同,造成四只輪胎磨損不均勻,一般新胎行駛到10000公里后,應(yīng)進(jìn)行同側(cè)前后換位。
、释嚿餮b異種輪胎
同一輛車慎裝兩種不同規(guī)格的輪胎,因?yàn)樗麄兊幕y的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、直徑等技術(shù)參數(shù)都不盡相同,如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上,就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度或不足,容易產(chǎn)生側(cè)滑。輕者影響汽車的操縱靈活性,重者會(huì)造成車禍。
、送\嚨攸c(diǎn)的選擇
停車地點(diǎn)選擇的好壞,對(duì)輪胎的使用壽命也有一定的影響,因此駕駛員選擇停車地點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意不要將車停放在有油污、尖冰、積雪等有損輪胎的路面上;在坡道上行駛時(shí)應(yīng)盡量避免在坡上停車;夏季行車若需停車時(shí),應(yīng)選擇陰涼處,避免輪胎在烈日下暴曬;嚴(yán)寒季節(jié)行車若需停車時(shí),應(yīng)選擇避風(fēng)向陽處,以防輪胎與地面凍結(jié)。
、棠p輪胎應(yīng)及時(shí)淘汰
至于輪胎淘汰,要看其磨損程度,當(dāng)磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了,切勿延誤!此時(shí)的輪胎已處于危險(xiǎn)狀態(tài),而且會(huì)使油耗增加。此外,為安全起見,輪胎更換時(shí)應(yīng)成對(duì)更換,方能使新?lián)Q下的輪胎發(fā)揮出良好的性能來。